Torno Mecânico de Cabeçote Engrenado Série RML: Engenharia, Características e Especificações #
Introdução #
Os Torno Mecânico de Cabeçote Engrenado Série RML são projetados para precisão, durabilidade e versatilidade em aplicações de usinagem de metal. Esta série inclui os modelos RML-1430, RML-1440, RML-1460, RML-1630, RML-1640 e RML-1660, cada um desenvolvido para atender a uma variedade de necessidades operacionais.
Principais Destaques do Produto #
- Os modelos E.V.S possuem sistema automático de lubrificação para o cabeçote e tanque externo para resfriamento do óleo.
- Todos os modelos são construídos com base sólida monobloco para maior estabilidade.
- Caixa de engrenagens de avanço universal e avental reversível são padrão em toda a série.
- Conformidade com CE disponível mediante solicitação.
- Cada modelo é equipado com furo do eixo de 52,5 mm (2,066") e nariz do eixo ASA D1-6.
Especificações Técnicas #
| Modelo | RML-1430 | RML-1440 | RML-1460 | RML-1630 | RML-1640 | RML-1660 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Altura dos centros | 180mm (7,08") | 205mm (8,07") | ||||
| Passagem sobre a cama | Ø360mm (14,17") | Ø410mm (16,14") | ||||
| Passagem no vão | - | Ø533mm (20,98") | - | Ø583mm (22,95") | ||
| Passagem sobre o carro transversal | Ø212mm (8,35") | Ø262mm (10,3") | ||||
| Distância entre centros | 800mm (31,5") | 1000mm (40") | 1500mm (60") | 800mm (31,5") | 1000mm (40") | 1500mm (60") |
| Largura da cama | 260mm (10,236") | |||||
| Largura do vão na face frontal | - | 135mm (5,31") | 225mm (8,85") | - | 135mm (5,31") | 225mm (8,85") |
| Nariz do eixo, cone interno | D1-6 / A1-6 (opt.), MT. No.6 | |||||
| Manga do eixo | MT. No.6 x MT. No.4 | |||||
| Furo do eixo | Ø52,5mm (2,066") | |||||
| Velocidade do eixo | 8 passos / 70~1800 RPM; OPT. 16 passos / 8P 40~1000 RPM, 4P 80~2000 RPM | |||||
| Carro (Comprimento sobre a cama / Largura) | 513mm (20,19") / 412mm (16,22") | |||||
| Curso do carro transversal | 220mm (8,6") | |||||
| Curso do cabeçote superior | 125mm (4,92") | |||||
| Roscas Whitworth | 45 tipos / 2~72 T.P.I. | |||||
| Roscas métricas | 39 tipos / 0,2~14 mm | |||||
| Roscas D.P. | 21 tipos / 8~44 D.P. | |||||
| Roscas M.P. | 18 tipos / 0,3~3,5 M.P. | |||||
| Avanços longitudinais | 0,05~1,7 (0,002"~0,067") | |||||
| Avanços transversais | 0,025~0,85 (0,001"~0,034") | |||||
| Diâmetro do mandril | Ø52mm (2,047") | |||||
| Curso do mandril | 152 mm (6") | |||||
| Cone do centro | MT. No.4 | |||||
| Motor principal do eixo | 5HP4P OPT.5HP 4P / 2,5HP 8P; AC 3,7kW (5HP), Inversor | |||||
| Bomba de refrigeração | 1/8HP | |||||
| Peso (líquido / bruto) | 1300kgs/1400kgs | 1350kgs/1470kgs | 1450kgs/1610kgs | 1350kgs/1450kgs | 1400kgs/1520kgs | 1500kgs/1660kgs |
| Tamanhos da embalagem (C x L x A) | 2070mm (81,5") / 2270mm (89,4") / 2785mm (109,7") x 1120mm (44,1") x 1900mm (74,8") |
As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
Acessórios Padrão #
- Placa traseira para mandril de 9"
- Centro morto MT.4
- Centro morto MT.4 com ponta de carboneto
- Manga do eixo MT.6
- Almofadas niveladoras (6 pcs)
- Conjunto de ferramentas e caixa
- Manual de operação e lista de peças
- Protetor de respingos em comprimento total
- Lâmpada halógena
Acessórios Opcionais #
Características de Engenharia #
- Todas as fundições são estabilizadas e aliviadas de tensões para precisão a longo prazo.
- Guias da cama são endurecidas e retificadas para um mínimo de HS-70.
- Revestimento Turcite B é aplicado entre a cama e o carro para movimento suave.
- O design assegura níveis extremamente baixos de ruído durante a operação.
- Pedal de freio de pé incluído para segurança.
- Bomba de refrigeração embutida e conexões são padrão.
- CSS (controle de velocidade constante da superfície) está disponível para modelos E.V.S. mediante solicitação.
- O design mais largo das guias da cama ajuda a absorver vibrações para melhores resultados de usinagem.
Controle Elétrico do Modelo E.V.S. #
- Sistema elétrico conforme CE disponível sob consulta.
- O gabinete elétrico é selado para proteção contra água, sujeira e contaminantes.
- Interruptor principal de desconexão para segurança.
- Bomba elétrica de 1/4HP garante lubrificação por pressão no cabeçote, prolongando a vida útil das engrenagens e do eixo.
- Combinação de lubrificação forçada e sistema de banho de óleo no cabeçote.
Eixo Robusto #
- Eixo usinado em aço forjado de liga, endurecido, retificado e balanceado dinamicamente.
- Suportado por rolamentos de rolos cônicos e esferas de alta precisão em três pontos.
Cabeçote E.V.S. #
- Lubrificação forçada em todos os pontos de funcionamento.
- Engrenagens e eixos endurecidos e retificados para durabilidade.
- Indicador LED de RPM para monitoramento fácil e velocidade constante ótima.
- Painel de controle eletrônico convenientemente localizado no topo do cabeçote, com display de RPM, botão de controle de velocidade, parada de emergência e botão de partida do motor.
- Controle de velocidade infinitamente variável com inversor de motor AC.
- Duas faixas de velocidade do cabeçote proporcionam alto torque na faixa baixa (20 a 400 RPM) e faixa alta (400 a 2500 RPM).