Precisão e Versatilidade em Tornos Convencionais com Cabeçote de Engrenagem #
O Torno Convencional com Cabeçote de Engrenagem da Série FC da SUN MASTER® foi projetado para atender às demandas em evolução da usinagem moderna. Construído com uma base sólida em peça única, esta série garante estabilidade e durabilidade, tornando-se uma escolha confiável para oficinas que buscam desempenho consistente.
Gama de Modelos #
- FC-1640
- FC-1660
- FC-1840
- FC-1860
- FC-1880
- FC-2140
- FC-2160
- FC-2180
Principais Características #
- Caixa de Velocidades Universal & Avental Reversível: Cada modelo é equipado com caixa de velocidades universal e avental reversível, aumentando a versatilidade para uma ampla gama de aplicações.
- Furo do Eixo Robusto: Furo do eixo de 80mm (3,149") com padrão ASA D1-8 garante compatibilidade com diversas opções de ferramentas.
- Carro Transversal Endurecido e Retificado: O carro transversal é tratado para prolongar a vida útil operacional, suportando usinagem confiável e precisa.
- Conformidade CE: Todos os modelos podem ser fornecidos conforme normas CE mediante solicitação, garantindo segurança e qualidade.
- Construção Sólida: As guias da cama são endurecidas e retificadas para um mínimo de HRC48-55, e todas as fundições são estabilizadas e aliviadas de tensões.
- Redução de Ruído: O design incorpora recursos para níveis de ruído extremamente baixos durante a operação.
- Usabilidade Aprimorada: Inclui pedal de freio, bomba de refrigeração embutida e guias da cama mais largas para absorção de vibrações.
- Operação Suave: Motor do eixo tipo Y-Δ assegura partida e operação suaves.
Especificações Técnicas #
| Modelo | FC-1640 | FC-1660 | FC-1840 | FC-1860 | FC-1880 | FC-2140 | FC-2160 | FC-2180 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Altura dos centros | 205 mm (8,07") | 231 mm (9,05") | 271 mm (10,67") | |||||
| Passagem sobre a cama | 410 mm (16,14") | Ø462 mm (18,11") | Ø542 mm (21,34") | |||||
| Passagem no vão | 583 mm (22,95") | Ø650 mm (25,59") | Ø730 mm (28,74") | |||||
| Passagem sobre o carro transversal | 262 mm (10,3") | Ø305 mm (12") | Ø387 mm (15,23") | |||||
| Distância entre centros | 1000 mm (40") | 1500 mm (60") | 2200 mm (86,6") | |||||
| Largura da cama | 320 mm (12,5") | |||||||
| Nariz do eixo, cone interno | D1-8 / A1-8 (opt.), Ø85mm Cone 1/19,18 | |||||||
| Manga do eixo | Ø85mm Cone 1/19,18 x MT. Nº 5 | |||||||
| Furo do eixo | Ø80mm (3,149") | |||||||
| Velocidade do eixo (12 passos) | 26, 40, 60, 90, 105, 145, 205, 305, 510, 715, 1000, 1500 rpm | |||||||
| Curso do carro transversal | 250 mm (9,84") | 300 mm (11,81") | ||||||
| Curso do carro superior | 150 mm (5,9") | |||||||
| Roscas Whitworth | 45 tipos / 2~72 T.P.I. | |||||||
| Roscas métricas | 39 tipos / 0,2~14 mm | |||||||
| Roscas D.P. | 21 tipos / 8~44 D.P. | |||||||
| Roscas M.P. | 18 tipos / 0,3~3,5 M.P. | |||||||
| Avanços longitudinais | 0,04~1,0 (0,0015"~0,04") | |||||||
| Avanços transversais | 0,02~0,5 (0,00075"~0,02") | |||||||
| Diâmetro do mandril | Ø59 mm (2,322") | Ø68 mm (2,677") | ||||||
| Curso do mandril | 127 mm (5") | 153 mm (6") | ||||||
| Cone do centro | MT. Nº 4 | |||||||
| Motor principal do eixo | std. 10 HP (7,5 kW), opt. 12,5 HP (9,375 kW) | |||||||
| Bomba de refrigeração | 1/8 HP | |||||||
| Peso líquido | 1750~2400 kg (varia conforme modelo) | |||||||
| Tamanho da embalagem (C x L x A) | 2400~3700 mm x 1155 mm x 1900 mm |
Especificações sujeitas a alterações sem aviso prévio.
Acessórios Padrão #
- Placa traseira para mandril de 10"
- Centro morto MT.5
- Centro morto MT.4 com ponta de carboneto
- Manga do eixo (Ø85mm Cone 1/19,18)
- Almofadas niveladoras (6 pcs)
- Conjunto de ferramentas e caixa
- Manual de operação e lista de peças
- Protetor de comprimento total
- Lâmpada halógena
Acessórios Opcionais #
Destaques da Construção e Design #
- Todas as fundições são estabilizadas e aliviadas de tensões para durabilidade a longo prazo.
- Guias da cama são endurecidas e retificadas para um mínimo de HRC48-55.
- Revestimento Turcite B é aplicado entre a cama e o carro para movimento suave.
- Operação com baixo ruído é alcançada por meio de engenharia cuidadosa.
- Pedal de freio e bomba de refrigeração embutida são padrão.
- Guias da cama mais largas ajudam a absorver vibrações, aumentando a precisão da usinagem.
- Motor do eixo tipo Y-Δ assegura partidas e operação suaves.
Detalhes dos Componentes #
O Torno Convencional com Cabeçote de Engrenagem da Série FC foi projetado para oferecer um equilíbrio entre inovação, confiabilidade e desempenho, tornando-se uma forte adição a qualquer ambiente de usinagem.