Visão Geral do Torno de Cabeçote Engrenado Série ERL #
O Torno de Cabeçote Engrenado Série ERL foi projetado para oferecer desempenho consistente e adaptabilidade para uma variedade de tarefas de usinagem de metais. Com construção robusta, recursos avançados e foco na conveniência do operador, esta série é adequada tanto para usinagem de precisão quanto para operações gerais de torneamento.
Principais Destaques do Produto #
- Modelos Disponíveis: ERL-1330 / ERL-1340
- Cabeçote: Todos os modelos possuem sistema de lubrificação por banho de óleo para o cabeçote, garantindo operação suave e longa vida útil.
- Conformidade: Certificação CE disponível mediante solicitação.
- Diâmetro do furo do eixo: 40mm (1,57") de diâmetro do furo do eixo, ASA D1-4.
Especificações Técnicas #
| Especificação | ERL-1330 | ERL-1340 |
|---|---|---|
| Altura dos centros | 171mm (6,73") | 171mm (6,73") |
| Passagem sobre a cama | Ø342mm (13,46") | Ø342mm (13,46") |
| Passagem no vão | - | Ø512mm (20") |
| Passagem sobre o carro transversal | Ø205mm (8,07") | Ø205mm (8,07") |
| Distância entre centros | 760mm (30") | 1000mm (40") |
| Largura da cama | 230mm (9") | 230mm (9") |
| Largura do vão na face frontal | 150mm (5") | 150mm (5") |
| Nariz do eixo, cone interno | D1-4, MT. No.5 | D1-4, MT. No.5 |
| Manga central do eixo | MT. No.5 x MT. No.3 | MT. No.5 x MT. No.3 |
| Diâmetro do furo do eixo | Ø40mm (1,57") | Ø40mm (1,57") |
| Velocidade do eixo (passos de engrenagem) | 8 passos / 80~2000 RPM | 8 passos / 80~2000 RPM |
| Velocidade opcional do eixo | 16 passos / 4P 50~1350 RPM, 2P 100~2570 RPM | 16 passos / 4P 50~1350 RPM, 2P 100~2570 RPM |
| Carro (C x L) | 400mm x 384mm | 400mm x 384mm |
| Curso do carro transversal | 180mm (7") | 180mm (7") |
| Curso do carro superior | 95mm (3,74") | 95mm (3,74") |
| Roscas Whitworth | 45 tipos / 2~72 T.P.I. | 45 tipos / 2~72 T.P.I. |
| Roscas métricas | 39 tipos / 0,2~14 mm | 39 tipos / 0,2~14 mm |
| Roscas D.P. | 21 tipos / 8~44 D.P. | 21 tipos / 8~44 D.P. |
| Roscas M.P. | 18 tipos / 0,3~3,5 M.P. | 18 tipos / 0,3~3,5 M.P. |
| Avanços longitudinais | 0,05~1,7 (0,002"~0,067") | 0,05~1,7 (0,002"~0,067") |
| Avanços transversais | 0,025~0,85 (0,001"~0,034") | 0,025~0,85 (0,001"~0,034") |
| Diâmetro do mandril | Ø50mm (1,968") | Ø50mm (1,968") |
| Curso do mandril | 112mm (4,5") | 112mm (4,5") |
| Cone do centro | MT. No.3 | MT. No.3 |
| Motor principal do eixo | OPT. 5HP 2P/2,5HP 4P | OPT. 5HP 2P/2,5HP 4P |
| Bomba de refrigeração | 1/8 HP | 1/8 HP |
| Peso (líquido/bruto) | 850/950kgs | 1000/1120kgs |
| Tamanho da embalagem (C x L x A) | 2000mm x 965mm x 1900mm | 2270mm x 965mm x 1900mm |
Especificações sujeitas a alterações sem aviso prévio.
Acessórios Padrão #
- Placa traseira para mandril de 7"
- Centro morto MT.3
- Centro morto MT.3 com ponta de carboneto
- Manga central do eixo MT.5
- Almofadas niveladoras (6 pcs)
- Conjunto de ferramentas e caixa
- Manual de operação e lista de peças
- Protetor de respingos em comprimento total
- Lâmpada halógena
Acessórios Opcionais #
Características de Construção e Design #
- Todas as fundições são estabilizadas e aliviadas de tensões para durabilidade.
- Guias da cama são endurecidas e retificadas para um mínimo de HS-70 para resistência ao desgaste.
- Opera com níveis de ruído extremamente baixos.
- Equipado com pedal de freio para segurança.
- Bomba de refrigeração embutida e acessórios incluídos.
- CSS (controle de velocidade constante da superfície) disponível mediante solicitação para modelos E.V.S.
- Design de guia da cama mais largo melhora a absorção de vibrações.
Destaques dos Componentes #
Cabeçote #
- Carcaça absorvente de vibração e sem deflexão.
- Engrenagens endurecidas e retificadas usando processos MAAG ou REISHAUER.
Caixa de Engrenagens #
- Design universal suporta uma ampla gama de roscas polegadas, métricas, M.P. e D.P. sem necessidade de engrenagens de troca.
Avental #
- Volante para mão direita ou esquerda disponível mediante solicitação.
- Controle automático integrado para avanços longitudinais e transversais, incluindo avanço e ré.
Carro e Slide #
- Design anti-flutuação com eliminador de folga instalado na porca do carro transversal.
- Embreagem de segurança no eixo de avanço.
- Lubrificação automática para carro e carro superior.
- Dois mostradores para parafusos do sistema polegada; mostrador métrico para sistema métrico.
Eixo Pesado #
- Usinado em aço forjado de liga, endurecido, retificado e balanceado dinamicamente.
- Suportado por rolamentos de rolos cônicos e de esferas de alta precisão em três pontos.
Para mais detalhes ou consultas, visite a página do Torno de Cabeçote Engrenado Série ERL da Sun Master.