Tornos Manuais Avançados para Ambientes de Usinagem Exigentes #
Visão Geral #
O Torno Tipo Embreagem Série AHL foi projetado para oferecer desempenho confiável e precisão para uma variedade de aplicações de torneamento. Esta série inclui vários modelos — AHL-1840, 1860, 1880, 18120, 2240, 2260, 2280 e 22120 — cada um equipado com embreagem mecânica (exceto modelos E.V.S.), sistema automático de lubrificação para o cabeçote e tanque externo de resfriamento a óleo. Todos os modelos são projetados para atender às normas CE mediante solicitação e apresentam furo do eixo de 80mm (3,149") com nariz do eixo ASA D1-8.
Especificações Principais #
- Altura dos Centros: 230mm (9,055") para modelos 18", 280mm (11,02") para modelos 22"
- Diâmetro Máximo sobre a Cama: Ø460mm (18,11") para modelos 18", Ø560mm (22,04") para modelos 22"
- Diâmetro Máximo no Espaço: Ø710mm (27,95") para modelos 18", Ø808mm (31,81") para modelos 22"
- Diâmetro Máximo sobre o Carro Transversal: Ø298mm (11,93") para modelos 18", Ø390mm (15,35") para modelos 22"
- Distância entre Centros: 1000mm (40"), 1500mm (60"), 2000mm (80"), 3000mm (120")
- Largura da Cama: 345mm (13,58")
- Largura do Espaço à Frente da Placa de Face: 250mm (9,84")
- Furo do Eixo: Ø80mm (3,149")
- Velocidade do Eixo: 16 passos, 20–1600 RPM
- Embreagem de Disco: Para operação direta e reversa
- Dimensões do Carro: 543mm (21,37") comprimento sobre a cama, 542mm (21,33") largura
- Curso do Carro Transversal: 272mm (10,7")
- Curso do Carro Superior: 135mm (5,31")
- Capacidades de Rosqueamento:
- Whitworth: 38 tipos, 2–72 TPI
- Métrico: 40 tipos, 0,4–14 mm
- D.P.: 21 tipos, 8–44 D.P.
- M.P.: 18 tipos, 0,3–3,5 M.P.
- Avanços:
- Longitudinal: 0,04–1,0 mm (0,0015"–0,04")
- Transversal: 0,02–0,5 mm (0,00075"–0,02")
- Ponta de Apoio:
- Diâmetro do Mandril: Ø76mm (3")
- Curso do Mandril: 165mm (6,5")
- Taper: MT. Nº 5
- Motor do Eixo Principal: 10HP ou 12,5HP (dependendo do modelo)
- Bomba de Refrigerante: 1/8 HP
- Peso: Variando de 2000kg a 3150kg (líquido), dependendo do modelo e comprimento
- Tamanho da Embalagem: Comprimento de 2535mm (99,8") a 4624mm (182"), largura 1120mm (44,1"), altura 1900mm (74,8")
Especificações sujeitas a alterações sem aviso prévio.
Acessórios Padrão #
- Placa traseira para mandril de 12"
- Ponta fixa MT.5 (padrão e com ponta de carboneto)
- Manga do centro do eixo MT.7
- Almofadas niveladoras (8 pcs)
- Conjunto de ferramentas e caixa
- Manual de operação e lista de peças
- Lâmpada halógena
- Protetor de respingos em comprimento total
Acessórios Opcionais #
Características de Construção e Desempenho #
- Todas as fundições são estabilizadas e aliviadas de tensões para maior durabilidade.
- Guias da cama são endurecidas e retificadas para um mínimo de HS-70.
- Revestimento Turcite B é aplicado entre a cama e o carro para movimento suave.
- Operação com baixo ruído é alcançada por meio de engenharia cuidadosa.
- Pedal de freio de pé incluído para segurança.
- Bomba de refrigerante embutida e conexões são padrão.
- CSS (controle de velocidade constante da superfície) disponível para modelos E.V.S. mediante solicitação.
- O design da cama larga melhora a absorção de vibrações.
Sistema de Lubrificação #
- Janela de visualização do óleo permite monitoramento fácil do nível de óleo.
- Lubrificação por pressão no cabeçote garante lubrificação e resfriamento adequados durante cortes em alta velocidade.
- Lubrificação por respingos é usada na caixa de engrenagens de avanço e no avental.
Destaques Adicionais #
- O alojamento do cabeçote é projetado para absorver vibrações e resistir a deformações.
- Engrenagens são endurecidas e retificadas com precisão usando tecnologia MAAG ou REISHAUER.
- A caixa de engrenagens universal suporta uma ampla gama de roscas em polegadas, métricas, M.P. e D.P. sem necessidade de engrenagens de troca.
- O avental oferece controle automático integrado para avanços longitudinal e transversal, bem como avanços direto e reverso. Configuração de roda R/H ou L/H disponível mediante solicitação.
- Carro e carro transversal possuem eliminador de folga anti-flutuação, embreagem de segurança no eixo de avanço e lubrificação one-shot para carro e carro superior. Duais mostradores para sistemas em polegadas e métricos.
- A segurança é aprimorada com engrenagens de nylon na linha final e pino de cisalhamento no fuso.
- O eixo é usinado em aço forjado, endurecido, retificado e balanceado dinamicamente, suportado por rolamentos de rolos cônicos e esferas de alta precisão.
Para mais informações ou para consultar modelos específicos, visite a página do Torno Tipo Embreagem Série AHL.