Torni Metalmeccanici a Testa Ingranaggi Serie RML: Ingegneria, Caratteristiche e Specifiche #
Introduzione #
I torni metalmeccanici a testa ingranaggi della Serie RML sono progettati per precisione, durata e versatilità nelle applicazioni di lavorazione dei metalli. Questa serie include i modelli RML-1430, RML-1440, RML-1460, RML-1630, RML-1640 e RML-1660, ciascuno ingegnerizzato per soddisfare una gamma di esigenze operative.
Punti Salienti del Prodotto #
- I modelli E.V.S sono dotati di un sistema di lubrificazione automatico per il mandrino e di un serbatoio esterno per il raffreddamento dell’olio.
- Tutti i modelli sono costruiti con una base monoblocco per una maggiore stabilità.
- Cambio universale per l’avanzamento e grembiala reversibile sono standard in tutta la serie.
- La conformità CE è disponibile su richiesta.
- Ogni modello è equipaggiato con un foro mandrino da 52,5 mm (2,066") e naso mandrino ASA D1-6.
Specifiche Tecniche #
Modello | RML-1430 | RML-1440 | RML-1460 | RML-1630 | RML-1640 | RML-1660 |
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Altezza centri | 180mm (7,08") | 205mm (8,07") | ||||
Passaggio sul letto | Ø360mm (14,17") | Ø410mm (16,14") | ||||
Passaggio nel gap | - | Ø533mm (20,98") | - | Ø583mm (22,95") | ||
Passaggio sul carrello trasversale | Ø212mm (8,35") | Ø262mm (10,3") | ||||
Distanza tra i centri | 800mm (31,5") | 1000mm (40") | 1500mm (60") | 800mm (31,5") | 1000mm (40") | 1500mm (60") |
Larghezza del letto | 260mm (10,236") | |||||
Larghezza gap sulla faccia anteriore | - | 135mm (5,31") | 225mm (8,85") | - | 135mm (5,31") | 225mm (8,85") |
Naso mandrino, cono interno | D1-6 / A1-6 (opt.), MT. No.6 | |||||
Manicotto mandrino | MT. No.6 x MT. No.4 | |||||
Foro mandrino | Ø52,5mm (2,066") | |||||
Velocità mandrino | 8 marce / 70~1800 RPM; OPT. 16 marce / 8P 40~1000 RPM, 4P 80~2000 RPM | |||||
Carrello (Lunghezza sul letto / Larghezza) | 513mm (20,19") / 412mm (16,22") | |||||
Corsa carrello trasversale | 220mm (8,6") | |||||
Corsa slitta superiore | 125mm (4,92") | |||||
Filettature Whitworth | 45 tipi / 2~72 T.P.I. | |||||
Filettature metriche | 39 tipi / 0,2~14 mm | |||||
Filettature D.P. | 21 tipi / 8~44 D.P. | |||||
Filettature M.P. | 18 tipi / 0,3~3,5 M.P. | |||||
Avanzamenti longitudinali | 0,05~1,7 (0,002"~0,067") | |||||
Avanzamenti trasversali | 0,025~0,85 (0,001"~0,034") | |||||
Diametro cannello | Ø52mm (2,047") | |||||
Corsa cannello | 152 mm (6") | |||||
Cono del centro | MT. No.4 | |||||
Motore mandrino principale | 5HP4P OPT.5HP 4P / 2,5HP 8P; AC 3,7kW (5HP), Inverter | |||||
Pompa refrigerante | 1/8HP | |||||
Peso (Netto / Lordo) | 1300kgs/1400kgs | 1350kgs/1470kgs | 1450kgs/1610kgs | 1350kgs/1450kgs | 1400kgs/1520kgs | 1500kgs/1660kgs |
Dimensioni imballo (L x P x A) | 2070mm (81,5") / 2270mm (89,4") / 2785mm (109,7") x 1120mm (44,1") x 1900mm (74,8") |
Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.
Accessori Standard #
- Contropiattello per mandrino da 9"
- Centro fisso MT.4
- Centro fisso MT.4 con punta in carburo
- Manicotto mandrino MT.6
- Piedini livellatori (6 pezzi)
- Set utensili e scatola
- Manuale operativo e lista ricambi
- Paraschizzi a tutta lunghezza
- Lampada alogena
Accessori Opzionali #















Caratteristiche di Ingegneria #
- Tutte le fusioni sono stabilizzate e distese per garantire precisione a lungo termine.
- Le guide del letto sono indurite e rettificate a un minimo di HS-70.
- Tra letto e carrello è applicato un rivestimento Turcite B per un movimento fluido.
- Il design assicura livelli di rumore estremamente bassi durante il funzionamento.
- È incluso un pedale freno a piede per la sicurezza.
- Pompa refrigerante integrata e raccordi sono standard.
- Il controllo CSS (velocità superficiale costante) è disponibile su richiesta per i modelli E.V.S.
- Il design più ampio delle guide del letto aiuta ad assorbire le vibrazioni per risultati di lavorazione migliori.
Controllo Elettrico Modello E.V.S. #

- Sistema elettrico conforme CE disponibile su richiesta.
- L’armadio elettrico è sigillato per proteggere da acqua, sporco e contaminanti.
- Interruttore generale di sicurezza fornito.
- Pompa elettrica da 1/4HP assicura la lubrificazione a pressione del mandrino, prolungando la vita di ingranaggi e mandrino.
- Combinazione di lubrificazione forzata e sistema a bagno d’olio nel mandrino.
Mandrino Heavy Duty #

- Mandrino lavorato da acciaio legato forgiato, indurito, rettificato e bilanciato dinamicamente.
- Supportato da cuscinetti a rulli conici di precisione e cuscinetti a sfere di alta qualità in tre punti.
Testa Mandrino E.V.S. #

- Lubrificazione forzata a tutti i punti di scorrimento.
- Ingranaggi e alberi induriti e rettificati per durabilità.
- Indicatore LED RPM per facile monitoraggio e ottimale velocità superficiale costante.
- Pannello di controllo elettronico comodamente posizionato sulla parte superiore della testa mandrino, con display RPM, manopola di controllo velocità, arresto di emergenza e pulsante di avvio motore.
- Controllo velocità variabile infinito con inverter motore AC.
- Due gamme di velocità ingranaggi testa mandrino offrono alta coppia nella gamma bassa (20 a 400 RPM) e alta gamma (400 a 2500 RPM).